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Estudio de caso: Viabilidad ambiental de la ampliación del aeropuerto Charles de Gaulle de París
- Benjamin Constant
- 14 jul 2021
- 2 Min. de lectura
Antecedentes y contexto
La Terminal 4 (T4) fue un importante plan de expansión para el Aeropuerto Charles de Gaulle de París, propuesto por Groupe ADP para gestionar entre 35 y 40 millones de pasajeros adicionales al año y consolidar el aeropuerto como un centro de conexiones europeo de referencia. Con un coste estimado de entre 7.000 y 9.000 millones de euros, el proyecto incluyó nuevas pistas, terminales de pasajeros e infraestructura complementaria. La T4 se concibió para dar cabida al creciente tráfico aéreo, mejorar los servicios de pasajeros e impulsar la conectividad de Francia en el mercado aéreo mundial. Su construcción estaba prevista inicialmente para comenzar a principios de la década de 2020.
La ampliación propuesta habría generado más de 10 millones de toneladas de materiales excavados. Basándonos en nuestra experiencia con grandes proyectos de infraestructura en París, como el Grand Paris Express, realizamos un estudio de viabilidad para explorar posibles soluciones de valorización para el material excavado, con el objetivo de superar los objetivos regionales y europeos para grandes proyectos de infraestructura.
Qué hicimos
Identificamos el potencial de recuperación de materiales de las excavaciones del proyecto, considerando todos los aspectos técnicos y económicos.
Elaboramos una serie de recomendaciones para la Agencia Francesa de Medio Ambiente sobre la gestión de dicho material excavado.
Propusimos cómo integrar el sitio en el ecosistema de reciclaje de Île-de-France, incluyendo el potencial de una plataforma de reciclaje in situ, sinergias con recicladores locales externos y una gestión técnica y operativa acorde con las limitaciones del aeropuerto.
Resultados
La ampliación del aeropuerto finalmente no prosperó debido a un intenso escrutinio por su significativo impacto ambiental y sus emisiones de carbono, consideradas incompatibles con los objetivos climáticos de Francia en el marco del Acuerdo de París. Los críticos advirtieron que la ampliación de la capacidad aeroportuaria fomentaría un mayor número de vuelos y mayores emisiones de gases de efecto invernadero, en un momento en que Francia busca reducir drásticamente su huella de carbono.
Como resultado, a principios de 2021, el gobierno francés decidió cancelar la T4, alegando la necesidad de proyectos de infraestructura alineados con la sostenibilidad y la transición ecológica, lo que marca un claro cambio de política que se aleja del crecimiento aeroportuario a gran escala hacia alternativas más ecológicas.
Sin embargo, a medida que el transporte se vuelve más sostenible, creemos que el proyecto podría revisarse posteriormente, y nuestro estudio de viabilidad sobre el tratamiento circular de las excavaciones del proyecto seguirá siendo válido.
