Déconstruction et reconstruction de l'atelier de maintenance des trains Saint-Fargeau de la RATP à Paris
- Benjamin Constant
- 15 mars 2025
- 3 min de lecture
Dernière mise à jour : 17 juil. 2025

Contexte et historique
La Régie Autonome des Transports Parisiens (RATP) est l'opérateur public français de transports publics, fondé en 1949 et basé à Paris. Elle est aujourd'hui le troisième réseau de transport urbain au monde, avec environ 64 000 employés gérant les services de métro, de tramway, de RER et de bus en Île-de-France et au-delà.
Parmi ses installations historiques, l'atelier de maintenance des trains de Saint-Fargeau, inauguré en décembre 1904, est un site clé pour l'entretien et la révision du matériel roulant des lignes 3, 3bis et 7bis du métro parisien. Aujourd'hui, Saint-Fargeau est rattaché à RATP Infrastructures et devrait être modernisé pour accueillir la nouvelle flotte MF19, poursuivant ainsi son rôle essentiel pour assurer la fiabilité de l'exploitation du métro en Île-de-France.
Entre 2025 et 2035, huit lignes de métro accueilleront de nouveaux trains ultramodernes. Baptisés MF19, ces trains seront équipés d'interconnexions et d'une ventilation réfrigérée en toiture pour améliorer le confort des voyageurs. L'infrastructure industrielle doit donc être adaptée à la maintenance de ce nouveau matériel roulant.
Pour préparer l'arrivée des nouvelles rames sur les lignes 3, 3 bis et 7 bis, l'Atelier de Maintenance des Trains (AMT) de Saint-Fargeau sera entièrement modernisé et restructuré. Situé rue Belgrand, dans le 20e arrondissement de Paris, il occupe une partie d'un site de 1,5 hectare appartenant à la RATP.
Ce que nous avons fait
Depuis 2023, Neo-Eco accompagne RATP Infrastructures, maître d'ouvrage et maître d'ouvrage, en tant que maître d'ouvrage de l'économie circulaire. Ce projet fait d'ailleurs partie des quatre projets démonstrateurs de la Feuille de route Économie circulaire adoptée par la RATP fin 2022 et dont Neo-Eco a accompagné la conception.
Mission 1 - Diagnostic
Nous avons réalisé une étude détaillée des matériaux et des ressources afin d'identifier les matériaux susceptibles d'être réutilisés ou recyclés (diagnostic PEMD et évaluation des ressources).
Nous avons accompagné l'équipe projet dès les premières étapes de conception afin de garantir l'intégration des principes de l'économie circulaire dès le départ.
Nous avons prélevé des échantillons de béton et analysé leur qualité afin d'envisager une éventuelle réutilisation ou un recyclage.
Mission 2 - Assistance à maîtrise d'ouvrage environnementale pour les travaux de nettoyage/démolition tout au long du cycle de vie du projet
Nous veillons à ce que les considérations environnementales et les opportunités de réutilisation soient intégrées au projet dès la phase de conception détaillée (phase PRO).
Nous participons à la rédaction des exigences techniques à destination des entreprises, notamment des critères de durabilité et de réutilisation, à inclure dans les documents d'appel d'offres et les contrats.
Nous supervisons les travaux de démolition et de nettoyage afin de garantir leur conformité aux objectifs environnementaux et d'économie circulaire.
Nous effectuons actuellement une évaluation finale afin de confirmer que les objectifs de réduction, de recyclage et de réutilisation des déchets ont été atteints.
Mission 3 – Assistance à la maîtrise d'ouvrage environnementale pour les travaux de reconstruction tout au long de leur cycle de vie
Nous intégrons des stratégies environnementales et de réutilisation au projet dès la conception détaillée de la nouvelle installation (phase PRO).
Nous participons à la préparation des documents techniques et des contrats afin de garantir la conformité de la construction aux pratiques d'économie circulaire.
Nous suivons les travaux de reconstruction afin de vérifier le respect des engagements environnementaux et des plans de réutilisation.
Nous réaliserons une évaluation finale afin de mesurer les résultats environnementaux et de documenter les enseignements tirés pour les projets futurs.

Résultats
Ce projet est en cours. Revenez bientôt pour plus de détails !













